Nous avons fait des recherches sur plus de 40 rehausseurs pour voiture, demandé à cinq familles d’essayer les meilleurs candidats pour voir comment ils se comportaient dans la vie réelle, testé six finalistes dans un laboratoire de pointe et déterminé que le Diono Monterey XT était à la fois le plus performant et le préféré de nos enfants testeurs. C’était le seul siège qui empêchait le contact de la tête avec l’intérieur de la voiture lors des tests de choc latéral. Avec des limites de taille et de poids plus élevées et une meilleure capacité de réglage que les autres, il devrait vous durer plus longtemps, à vous et à votre enfant en pleine croissance.

Notre choix : Diono Monterey XT

Réhausseur Dinios MXT

  • Le meilleur siège auto
  • Ce siège auto attrayant et confortable a obtenu les meilleurs résultats lors de nos essais de collision latérale, et son dossier unique s’ajuste en largeur au fur et à mesure que votre enfant grandit.
  • 105 € sur passionbebe.fr

La conception du Diono Monterey XT permet notamment de mieux positionner la sangle de la ceinture de sécurité sur l’épaule de l’enfant et d’empêcher la sangle de se tordre ou de se détacher – une commodité pour les parents. Nos enfants testeurs ont trouvé le siège confortable et n’ont eu aucune difficulté à s’y attacher et à s’y asseoir correctement, ce qui permet aux parents de s’assurer plus facilement que leurs enfants utilisent correctement le siège et roulent en toute sécurité. Comme nos autres modèles, le Diono se transforme en rehausseur sans dossier. Il s’agit toutefois de l’un des sièges les plus larges que nous ayons examinés.

Deuxième place : Chicco KidFit

Réhausseur Chicco Kidfit

  • Plus facile à utiliser
  • Ce rehausseur s’est bien comporté lors des essais de collision et est plus léger et plus facile à utiliser que notre choix principal à certains égards, mais son dossier a tendance à se détacher lorsqu’on le déplace.
  • 150 € chez Norauto

Le Chicco KidFit n’est pas notre choix principal parce qu’il n’a pas empêché le contact de la tête lors de nos tests d’impact latéral, mais sinon, il a fonctionné aussi bien que le Diono. Il est plus simple à utiliser que le Diono à certains égards : il pèse environs 2kg de moins, et est donc plus facile à déplacer ; ses attaches à bouton-poussoir sont moins frustrantes ; et son mécanisme de serrage permet d’obtenir un ajustement plus sûr plus facilement. Certains parents peuvent trouver ennuyeux que le dossier se détache facilement lorsqu’ils déplacent le siège, mais cela n’affecte pas son fonctionnement.

Quand un enfant est-il prêt pour un réhausseur ?

La plupart des familles utiliseront un siège auto convertible avec un harnais à cinq points à partir du moment où l’enfant est tout petit, et il est idéal de continuer à utiliser ce siège (ou un autre siège auto avec un harnais à cinq points) aussi longtemps que possible pour une raison simple : Un siège auto avec un harnais à cinq points est plus sûr qu’un rehausseur à tout âge.

Un rehausseur est un siège plus simple qui s’appuie sur la ceinture de sécurité de la voiture pour retenir l’enfant. Les enfants plus jeunes sont trop petits pour les ceintures de sécurité pour adultes. C’est donc au rehausseur qu’il incombe de soulever et de positionner l’enfant de manière à ce que la ceinture abdominale et la ceinture diagonale s’adaptent correctement à son corps. En cas d’accident, c’est la ceinture de sécurité de la voiture qui maintient l’enfant en place.

La plupart des rehausseurs ont une limite inférieure de poids comprise entre 15 et 20 kg et une limite supérieure qui est souvent proche de 50 kg et de 1,5 mètre de haut. Mais ce n’est pas parce que votre enfant a atteint le poids minimum requis qu’il faut se précipiter pour le placer dans un rehaussuer. Pour pouvoir utiliser un rehausseur en toute sécurité, un enfant doit également pouvoir rester assis dans le siège sans s’affaler ou se pencher. Après avoir examiné les données disponibles, certains ont choisi de garder leurs enfants dans un siège de voiture convertible jusqu’à la maternelle et au-delà.

“Les parents sont souvent impatients de passer d’une étape à l’autre”, a écrit l’Académie américaine de pédiatrie dans un communiqué de presse d’août 2018 sur la sécurité des sièges de voiture, soulignant que les sièges de voiture sont un domaine où il vaut mieux retarder les transitions : “Chaque transition – du siège orienté vers l’arrière au siège orienté vers l’avant, du siège orienté vers l’avant au rehausseur, et du rehausseur à la ceinture de sécurité seule – réduit la protection de l’enfant”.

Un harnais à cinq points est plus sûr qu’un rehausseur à tout âge, c’est pourquoi un enfant doit rester dans son siège de voiture convertible aussi longtemps que possible.

Il existe deux types de rehausseurs : les rehausseurs à dossier haut, avec un soutien pour la tête et le dos, et les rehausseurs sans dossier, qui ne font que soulever l’enfant pour mieux positionner la ceinture et ne sont idéalement utilisés que lorsque l’enfant a dépassé l’âge limite d’un siège à dossier. Si le siège de la voiture n’a pas d’appui-tête, l’enfant a besoin d’un rehausseur à haut dossier pour s’y asseoir. Si l’enfant s’endort régulièrement dans la voiture, le rehausseur à dossier haut a l’avantage d’offrir un soutien pour la tête et la nuque. Pourtant, de nombreux parents trouvent que les rehausseurs sans dossier sont plus pratiques, surtout lorsque les sièges sont souvent déplacés. Tous les rehausseurs à dossier haut examinés ont la possibilité de se transformer en sièges sans dossier.

Que vous utilisiez le siège avec ou sans dossier, le positionnement de la ceinture est crucial : la ceinture de sécurité doit passer sur les cuisses de l’enfant et en diagonale sur sa poitrine, et non sur son abdomen, qui pourrait être blessé par la ceinture en cas d’accident. La poitrine et les cuisses sont des parties du corps plus solides et sont mieux à même d’absorber la pression de la ceinture de sécurité. Une étude de 2003 a montré que les sièges d’appoint sont plus de deux fois plus efficaces pour réduire le risque de blessure que les ceintures de sécurité seules.

Notez que les rehausseurs ne sont pas destinés à être utilisés avec des ceintures abdominales uniquement (qui sont moins courantes, mais que l’on trouve encore dans les voitures fabriquées avant 2008) et qu’ils ne peuvent pas non plus être utilisés dans les avions. Si un enfant n’a pas la possibilité de porter une ceinture de sécurité, il doit utiliser un harnais à cinq points au lieu d’un rehausseur.

Quand un enfant peut-il s’asseoir sans rehausseur ?

Le National Child Passenger Safety Board indique qu’un enfant est prêt à passer d’un rehausseur s’il l’est :

  • assez grand pour s’asseoir sans s’affaler
  • capables de garder leur dos contre le siège du véhicule
  • capables de garder leurs genoux naturellement pliés au bord du siège
  • capables de garder leurs pieds à plat sur le sol

Il est généralement recommandé que les enfants restent dans un rehausseur positionné sur la ceinture jusqu’à ce qu’ils fassent au moins 150 cm de hauteur et qu’ils aient entre 8 et 12 ans.

Quel que soit le type de dispositif de retenue utilisé par un enfant, les experts recommandent qu’il reste assis sur le siège arrière de la voiture jusqu’à ce qu’il ait au moins 13 ans.